Ponts roulants à bennes pour manipulation des débris

Un environnement poussiéreux et humide est très exigeant pour les ponts roulants. Normalement, un seul pont roulant avec un grappin à coquilles est fourni. Le pont roulant sert à répartir le mâchefer de la ligne de convoyage vers les autres zones du silo 24 heures sur 24. Un autre aspect critique est le chargement des chariots pendant la journée. Quelquefois les rejets ferreux ne sont pas séparés du mâchefer, ce qui redouble les contraintes techniques subies par les bennes. Pour obtenir une meilleure pénétration dans le mâchefer, les bords des fourches peuvent être dotés de dents spéciales. On peut également utiliser dans ce dernier cas des grappins totalement fermés du type grappins multi-griffes.

Dans les usines les plus perfectionnées, le processus complet a lieu de manière totalement automatisée et est commandé directement depuis la salle de commande centrale. On peut également charger les chariots manuellement depuis le poste de commande à distance dans le bâtiment ou par commande radio.
Les solutions modulaires utilisées pour les ponts roulants WTE Konecranes s’appliquent également aux ponts roulants de manutention de mâchefer.