Ponts roulants de coulée

• Comme il s’agit généralement du seul pont roulant dans une aciérie qui puisse permettre la manipulation des godets, la fiabilité du pont roulant de coulée est d’une importance cruciale.
• La sécurité est elle aussi une question essentielle, dans la mesure où le pont roulant de coulée est utilisé pour le transport de métal en fusion. Konecranes prend ces questions de sécurité et de fiabilité très au sérieux. 
• Nous définissons les caractéristiques des ponts roulants de coulée en privilégiant la complémentarité des systèmes, un entretien aisé, et un contrôle de précision. 
• Les propriétés sophistiquées de contrôle du pont roulant mises à exécution grâce à une technologie automatique moderne permet le guidage du pontier dans le placement de précision et le transport sûr du chargement tout au long de son itinéraire. 
• L’objectif de Konecranes est zéro panne imprévue pour ces ponts roulants d’importance critique, et nous travaillons en partenariat avec nos clients afin de développer les propriétés de nos produits facilitant leur entretien.

Gamme de produit

La sélection des composants fait l’objet d’un précalcul. Cela permet de sélectionner la solution la plus économique au cas par cas.

Conception du produit

Les ponts roulants de coulée sont conçus pour être utilisés de manière efficace, ininterrompue et sûre dans l’optique d’un usage prolongé et continu. Leur conception est conforme aux exigences des standards internationaux.

A cause d’un niveau de risque plus élevé, des fonctions spéciales de sécurité sont imaginées pour les pont roulants qui transportent du métal en fusion.
Le mécanisme de palan principal comprend quatre enroulements à corde autonomes, un double frein de service sur les axes primaires, et un frein de secours agissant directement sur le tambour de corde. Les longerons égalisateurs de l’engrenage sont fournis avec un élément humidificateur afin de ralentir le dévoiement du longeron égalisateur en cas de défaillance du câble métallique. Un interrupteur d’arrêt d’urgence de fin de course placé en hauteur est également utilisé pour le palan principal. En supplément de cette protection contre la surcharge, le système d’arrêt d’urgence prioritaire sur le PLC, les supports de déraillement, la jauge d’excès de vitesse du palan principal et les limites latérales de fin de course sont autant de fonctions standards automatiquement prévues avec ce matériel.
Tous les mécanismes principaux et certaines fonctions critiques ont des redondances opérationnelles intégrées afin de poursuivre au moins un fonctionnement de grue limité et afin d’éviter les situations dangereuses.

Les options de fonctionnement automatisé les plus avancées permettent d’améliorer la sécurité mais conduisent également à une meilleure productivité.
Parmi ces options, il y a le contrôle de balancement de la charge, le positionnement latéral de l’AutOPilot, le système AutOPilot des zones sous protection, et la fonction de fixation de la charge guidée par PLC.

Toutes les pièces de l’équipement mécanique et électrique sont conçues de façon à ce qu’elles soient aisément accessibles depuis les plates-formes de service permanentes pour ajustement, lubrification, inspection, entretien et réparation. L’accent est mis sur le remplacement rapide des pièces défaillantes ou usées plutôt que sur la réparation.

La fiabilité et la disponibilité du pont roulant peuvent être accrues avec un système de données de mesure et de diagnostic en temps réel. La version la plus sophistiquée de l’outil de diagnostic (optionnel) fournit des comptes rendus exploitables pour analyser l’usage et la productivité du pont roulant.